Короче решил менять лямду. Купил Денсу. А там такая мутная распиновк на схеме - короче не подошла, чек мне на панель. Ну решил снять, вставил родную уже посредством скрутки проводов - снова чек! Короче,, до дому ехал ухудшений в динамике никаких (мож потому что попутно топливный поменял), но стрелка падала прям на глазах (от 16этажки до пирамиды два деления минус). яКороче, пока машину на прикол, буду опять на крузе ездить. А вам дорогие мои помощники вопрос. Чё мне делать теперь?Денсу вернуть или загнать электрикам?

чек то из за кислородника? скидывал его?

к диагносту адекватному

нормально лямбду прикрутить, схем на форуме полно, с картинками. Чек не сразу гаснет, кмк.

1) считать ошибку
2) с лямдой Денсо, проверит сопротивление подогрева, разобраться с подключением. (на будущее есть дешёвые варианты нжк с родной фишкой и ничего мудрить не надо, только ходят не долго, думаю так же как и денсо)
кстати, если сам не можешь ...кидай сюда модель, фото самой лямды и твоей фишки с проводами конечно. помогут знатоки
3) сбросить ошибку. (это когда будет установлена исправная лямда)

К слову говоря, денсо тоже есть с родной фишкой.

Денсо я уже сдал обратно. Теперь у меня бош лс-602. Такой кто-нибудь ставил?

ну вы и экономисты, на хонду оригинал жмотят.

У меня стоял Бош 537... два года... после холодной зимы, как мне показалось начал гнать, когда его ставил припоял к нему родную фишку и все, Джеки Чана не было...
Щас стоит NGK 0137... вообще как родная встала.. цена ее примерно 2,5 тыс. Заказывал через АвтоДок весной, все нормально...

есть такой опыт, хватило примерно на год.
Не бегает аккорд.