Alakan

В мае купил Одиссея RA1, 1996 г. Двигатель F 22 B, На День России поехал отдыхать с семьей за 200 км от дома, проехав км 150, при обгоне появился стук в двигателе, пропала тяга. Я на обочину. С расширительного бочка тосол кипит и хлещет. Температура по датчику- в норме. Я выкинул термостат, долил антифриза. Проехал пару км, опять кипит, вентиляторы включаются. При запуске полностью остывшего двигателя, антифриз выгоняет в расширительный бак, но пузырьков воздуха не видно. Что у меня накрылось - помпа или прокладка ГБЦ??? Постукивает только один шатунный вкладыш. Можно ли его сменить, не снимая двигателя? Подскажите советом. И может быть у кого то завалялась пара вкладышей. Буду благодарен и морально и материально!

Карина Можаева

Шатунные вкладыши меняются сняв поддон. Стоят они не так дорого чтобы не купить новые.
Только вот даст ли это эффект? И потом, сначала надо снимать, дефектовать, потом решать что ставить. При износе или задирах просто так такой же вкладыш не поставишь, смысл? На базар?
Зазор во вкладыше д.б. номинальным, состояние коленвала не известно.
Лучше просто заменить двиг, раз он еще и гонит антифриз. ИМХО.

Лилия Лебеденко

Похоже, что у пробки радиатора удалён (или негерметичен) клапан и никакого давления в системе, препятствущего кипению и локальному перегреву, по мере нагрева не создаётся.

Вот этот факт конечно приговаривает мотор к достаточно сложному и не всегда успешному ремонту. Стук и пропажа тяги означает, что стучащие вкладыши провёрнуты, а шейка коленвала задрана.

metroccmetross

Можно ли снять поддон,не снимая двигателя, и из за чего он кипит?

Наталья Бачурина

Поддон снять можно, нужны только руки, инструмент и возможность подлезть снизу

Насчёт почему кипит - вариантов очень много, но поскольку
то очень велик шанс что пробило прокладку ГБЦ, а вообще прежде всего надо бы восстановить систему охлаждения (в том числе поставить нормальную крышку радиатора с исправным клапаном) - и только после этого проверять

Сергій Семенюк

Действительно, пробка без клапана,Но наездил же я полторы тысячи после покупки, и160 вваливал, и за бортом пожарче было?

__________________
Приняв услугу, расстаешься с вольностью

Михаил Герасимов

Пробка без клапана - тосол убегал незаметно, то есть кипение не заметили на ходу и ипсум на капиталку попался, :-((( вот такая засада из за пробки...

Земфира Гизатуллина

у меня на пробке клапан отвалился, заметил эт тока когда один из вентиляторов сдох и двиг до 115 градусов нагрел

seosvit

Клапан мог развалиться и осыпаться в радиатор. Так же было такое, и как закон пакасти на трассе, но двиг не стуканул. Если руки на месте, то ремонт не дорогой. Можно и кольца и вкладыши поменять не снимая двиг. По деньгам на запчасти тыщ 8-10 а то и того меньше. Я в августе прошлого года делал ремонт, пробег после ремонта 23 тыщи, масло не ест двиг не стучит, динамика нормальная. А вообще сколько людей, столько и мнений. Вам решать.

Smorodin

Спасибо за добрые советы.Приеду с вахты первого попробую разобрать.