всем привет) ну вот и ко мне пришло это детище непонятное)вообщем следующее: заменено-двс,почищена дроссельная заслонка,свечи иридий,масло оригинал хонда 5 в 40,грм впорядке меняный еще в япе,топливный фильтр пол года назад,так же заменен трамблер,выбит каталик,промывалась топливная система присадками японскими. К сути! вообщем периодически появляется и сам пропадает тупняк,как его на форуме называют, великий хондовский тупняк) вообщем на низах бывает нормально едит бывает гудит и обороты еле поднимаются(педаль газа становится тяжелая,эффект якоря),если тапку в пол то выстреливает нормально,через какое то время само проходит потом снова появляется,вопрос где зарыта кошка?)

лямбда живая?
был такой тупняк недавно, проверил лямбду - мертвая
поставил другую (б/у была в заначке) - тупняк пропал
правда иногда опять возвращается (

хз грешу на нее)но как смотрели наши мега мастера делитанты,мол лямбда по показаниям работает нормально)если блямба умирает чек горит?

Если совсем умирает - то горит.
Еще у ДД такие же признаки.

как проверить ДД?где он находится?и если можно номерок по каталогу)

А никак его не проверишь..)
Находится он в блоке сказу под ГБЦ, над масляным фильтром.


Вот под номером 20 он.
30530-P5M-013 каталожный номер.

нормальный такой ценник)а при неисправности что он признаки не дает на чек там ошибки какие нить?вибрация еще чего?обороты плавают??

Ошибку он дает в двух случаях.
Когда зажигание выставлено так криво, что детона никак не избежать. И при жутком детоне вылазит чек.
Либо когда он полностью неисправен физически (то есть оборваны провода) или он сам обломан. тоже чек.

А бывает как у меня... когда он работает, но не правильно.

И тогда начинается. То тачка едет, то не едет.
Ощущение будто якорь к корме цепляют.

На холостом ходу никаких вибраций он не дает, обороты не плавают.
Они фактически влияет только на УОЗ.

хмм занимательно)но схоже описал прям в точку)а кислородник тоже такие признаки подает?

Еще, ты верно описал.. меняется звук из глушака. Становится мерзкий.
А еще, бывает на пятой передаче километрах на 120 жмешь газ в пол, а тачка разгоняется так медленно, что можно сказать что вообще не разгоняется.

Как ведет себя мертвая лямбда - не знаю) У меня такого не было еще)