AKart

видать где-то было локальное кипение, расклепалось соединение в районе входа жидкости в радиатор, и еще треснул в районе крепления кулера.
где-то воздух подсасывал (
Заказал 63345 nissens, главное чтоб башка не перегретая оказалась.

ziva

Да увас там как в Африке жарит....

Alexander_Sysoev

во как а у нас с магнусом померли компрессора кондея когда двигались с волгограда в геленджик мой оплавился совсем температура 46+-2-3 градуса.

Михаил Герасимов

у меня при -48 на сильном ветру лопнул))) зимой, чуть-чуть. поставил какой-то простой китайский или корейский за 2800 ниче, полет нормальный.

Елена Кузнецова

нихрена вы там по сахаре катаетесь чтоле?

Алиночка Манюня

а защита самопальная у вас была?

Жека Касперский

поставил Nissens 63345. цена в exist -4300 руб.
Почти на 90% аналог нашего.
- выше родного на 4-5 мм, пришлось под большой вентилятор подложить 4 мм прокладки и немного расточить верхние отверстия.
- Под верхние держатели радиатора пришлось подложитьполовинку шайбы, чтобы край, который на рдиатором, приподнялся на 3-4 мм, иначе цепляет за радиатор.

Снял верхнюю крышку с родного радиатора, там побежалости от перегретой жидкости, т.е. пластмасса стала хрупкой - налицо признаки кипения жидкости.
Проверил термостат- в полном порядке. Остается теперь догадаться - откуда же в радиаторе взялся воздух. Выгнать воздух из радиатора при заправке новой жидкостью еще там задача, с полпинка не получается. На третий раз более менее воздух весь вышел, скапливается в верхней трубе в верхней точке, выгнать через пробку получается только, если нос машины приподнят относительно зада.

Ирина Мерва

не, небыла.

Артём Бобков

фото верхней крышки радиатора, перегретой антифризом

От перегрева пластик изменил даже цвет