К сути: При полностью прогретом двиге (три деления) и холостых оборотах и при максимум включённой печки 32C, дует теплый воздух (не горячий) и только после 30минутного катания начинает Жжечь печка и то при лёгком отжиге.
После этого руку "обжигает" восле воздуховода.
Термостат менял ещё два меяца назад, на оригинал.
Что может быть, куда смотреть?

На нормальных СТО есть лазарный термометр,на двиг направил луч-на дисплее показывает темпер.Если темпер двига в норме то вывод один,куча грязи на радиаторе печки(конкретно кондея).Если фильтр салонный не стоит,то вырезать заглушку и туда во внутрь с фонариком,с водой со щеткой нырять.Будет вам тепло.

Это, *****, климат контроль мозг компасирует. Дамир расказывал, Zolotomu54 чистили там контакты какие-то, чето разбирали, собирали и все пришло в норму.

И термоста проверь, мож касячный какой попался?

Поделюсь своими наблюдениями:
Заводим, значит, тачку, греем до 2х делений, обороты 900, включается ГАЗ и я поехал. Климат ставлю на Автомат, кондей OFF температура 24С. Температура в салоне растет, скорость вентилятора падает. Все довольны! Проходит некоторое время и печка вместо теплого воздуха начинает дуть прохладным. Проходит еще немного времени и снова теплым. И все это за полтора часа, примерно.

Отзовись, что за контакты чистили?

может натопишь и датчик температуры говорит что жарко и начинает остужать?
зы. 24 градуса не преешь? ставлю на 21 сначала фул авто когда салон немного отогреется, то в ноги и на лобовик и нормулек...

смотри салонный фильтр контакты не причем бирик прав.

Сегодня же сниму его нах! Отпишусь.

не, НОРМУЛЬ!